La rotura de un timón de cola, primera hipótesis sobre catástrofe

Madrid.- La rotura de uno de los timones de cola por el impacto de piezas del motor izquierdo pudo ser la causa que precipitó contra el suelo al avión accidentado este miércoles en Madrid, en una catástrofe que costó la vida a 153 personas.

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Así lo indicaron hoy a Efe fuentes de Aviación Civil, al plantear la primera hipótesis concreta sobre las causas del peor accidente de la aviación comercial ocurrido en España desde 1985, y que ha causado una fuerte conmoción social.

Los primeros datos conocidos, según esas fuentes, apuntan a que el motor izquierdo falló segundos después del despegue, lo que provocó que varias piezas se rompieran y salieran despedidas a gran velocidad, actuando como "misiles" contra la cola del avión.

En los aviones McDonnell Douglas-82, como el modelo accidentado, los motores se encuentran junto a la cola, muy cerca del timón de cola, que mantiene o varia el rumbo, y del timón de profundidad, que es el que hace que la aeronave ascienda o descienda.

La avería o rotura de cualquiera de ellos podría explicar que el avión, en el que viajaban 173 personas, no remontara el vuelo cuando ya estaba en el aire y cayera después de dar varios bandazos, según los supervivientes, dentro del perímetro de seguridad del aeropuerto de Barajas.

Las fuentes descartaron el error humano porque este fallo "sólo se atribuye cuando no se ha seguido el procedimiento de emergencia" y porque no hay nada que se pueda hacer si la explosión del motor es tan severa como para dejar el avión en situación ingobernable.

Además, explicaron, las fotos de la cola del avión presentan partes "roídas", que podrían deberse al impacto de esas piezas.

Spanair, la empresa propietaria del avión siniestrado, reconoció que el aparato tuvo un problema de calentamiento excesivo en una toma de aire antes de iniciar una primera carrera de despegue y que por eso el comandante decidió regresar a la puerta de embarque.

Terra/EFE

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