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Es bien sabido de los pasadizos que utilizan las bandas del narcotráfico para el trasiego de drogas hacia Estados Unidos. Se tiene en cuenta que desde 1990 se han descubierto alrededor de 159 de estos 'narcotúneles'. Además su construcción se ha disparado en un 80 por ciento en los últimos cuatro años. ¿Pero quién está detrás de su ingeniería? ¿Quién los diseña? Al parecer todo es un misterio...
Foto: Getty Images
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Los túneles tienen al menos 300 metros, están cubiertos de madera o concreto, tienen ventilación, teléfono y luz, e incluso uno contaba con transporte eléctrico sobre vía y era capaz de transportar toneladas de marihuana a 30 kilómetros por hora, según una reciente publicación de The Wall Street Journal.
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El experto en la construcción de 'narcotúneles', que podría ser un ingeniero, topógrafo, arquitecto o minero altamente calificado de México o Estados Unidos, tiene a su cargo un trabajo que suele pasar desapercibido para las autoridades, de alto riesgo, pero también altamente rentable para los traficantes.
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Para los agentes encargados de combatir el tráfico de drogas desde México estos pasadizos son "proezas de la ingeniería" y piensan que sus autores provienen del estado minero de Durango, a quienes los cárteles del narcotráfico valoran y ofrecen gran protección.
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Por su parte Derek Benner, el agente especial de la Oficina de Inmigración y Aduanas de la ciudad de San Diego, en California, opina que descubrir a los autores de los túneles sería "como ganar la lotería", debido a que podrían ofrecer una enorme cantidad de información.
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"Funcionarios de Estados Unidos están perplejos sobre la manera en que los ingenieros logran ser tan precisos en construir un túnel que emerja exactamente en el sitio correcto en Estados Unidos", según el informe del TWSJ.
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Agente fronterizos creen que los ingenieros que diseñan las túneles emplean brújulas para orientarse, aunque señalan la dificultad de operar sin sistemas de localización satelital, que no funcionan debajo de la tierra.
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En materia penal, el antecedente que existe se remonta a marzo de 2006 cuando el único arquitecto conocido por la construcción de 'narcotúneles', Jesús Corona-Verbera, fue hallado culpable por un jurado federal en Tucson, por ser responsable de un túnel sofisticado que corría desde una residencia en Agua Prieta, Sonora, a una bodega en Douglas, en Arizona.
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Aunque los túneles son empleados principalmente para traficar marihuana hacia terreno estadounidense, los agentes del Departamento de Seguridad aseguran que presentan 'una significativa amenaza de seguridad', y podrían también ser utilizados para traficar armas o efectivos a través de la frontera.
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Esta operación del narcotráfico ha causado tanta preocupación en la política de Estados Unidos, que a finales de 2011 un grupo de senadores presentaron una propuesta de ley para combatir la actividad de los túneles.
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Estos pasajes son mucho más que simples hoyos en el suelo, algunos tienen elevadores, rieles eléctricos, e incluso puertas de acero controladas hidráulicamente. Pueden ser usados para transportar drogas, armas o personas, por lo que presentan un reto serio a nuestra seguridad nacional, dijo en ese tiempo la senadora demócrata por California Dianne Feinstein.
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La ingeniería de estos pasadizos es tan brillante que causa asombro entre las autoridades estadounidenses. Tim Durst, un agente especial asistente del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas y enfocado en túneles, dijo que hay muchas interrogantes alrededor de estas construcciones ilegales, así como las técnicas y precisiones con las que trabajan su o sus autores. (Fuente: agencias)
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Es bien sabido de los pasadizos que utilizan las bandas del narcotráfico para el trasiego de drogas hacia Estados Unidos. Se tiene en cuenta que desde 1990 se han descubierto alrededor de 159 de estos 'narcotúneles'. Además su construcción se ha disparado en un 80 por ciento en los últimos cuatro años. ¿Pero quién está detrás de su ingeniería? ¿Quién los diseña? Al parecer todo es un misterio...
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