OEA: Chile y Bolivia coinciden, pero también discrepan

3/6/2008 - 23:21(GMT)

Chile y Bolivia coincidieron el martes en que han hecho "importantes avances" en el viejo reclamo boliviano de salida al mar, pero también discreparon en cuanto al lugar donde debe debatirse el tema.

El canciller Alejandro Foxley hizo notar que los avances se dieron sobre la base de un entendimiento bilateral, porque Chile se oponía a los esfuerzos bolivianos de llevar el debate a organizaciones internacionales.

El canciller David Choquehuanca afirmó a su vez que Bolivia entendía que hablar de los avances en el marco de la OEA no era "multilateralizar" el tema porque solamente "queremos que la OEA nos acompañe".

"Para Chile no es aceptable un eventual acompañamiento de la Organización de los Estados Americanos", dijo Foxley. "Para que existiese un involucramiento de esta naturaleza se requeriría de un involucramiento de ambas partes".

Indicó que "la voluntad de ambas partes estaba presente en el diálogo, en los variados mecanismos que tenemos para avanzar en la agenda y resolver nuestras diferencias".

"Este es un tema bilateral", reiteró.

Pero Chile difícilmente se librará de tratar el tema en el seno de la OEA, ya que la organización aprobó en 1989 una resolución que declara de interés regional la búsqueda de un entendimiento mediante el diálogo y dispone que las partes informen en la asamblea anual de cancilleres sobre el desarrollo del proceso.

Chile y Bolivia están actualmente trabajando sobre un plan de 13 puntos con miras a que el país del altiplano recupere una "salida útil" al Pacífico, que perdió en 1879 en una guerra con Chile.

"Durante los dos últimos años hemos avanzado sustancialmente en la construcción de la confianza mutua", dijo Choquehuanca. "Los avances han sido importantes pero no suficientes en la agenda".

Foxley dejó en claro que Chile no negociará un acceso boliviano al mar "con soberanía".

Dijo que "hemos trabajado en forma decidida, tal vez no tan rápida como hemos querido, para revitalizar el ferrocarril Arica-La Paz", y rechazó el reclamo en ese sentido expuesto por Choquehuanca.

Informó que en razón del tratado de 1904 entre ambos países, Chile estaba dispuesto a invertir unos 10 millones de dólares para darle viabilidad al servicio.

Terra/AP