Pilotos de Aerolíneas Argentinas dicen rechazaron avión accidentado en Sudán

11/6/2008 - 21:23(GMT)

(añade comunicado de Aerolíneas Argentinas) Buenos Aires, 11 jun (EFE)- El sindicato de pilotos de Aerolíneas Argentinas, integrante del grupo español Marsans, aseguró hoy que el año pasado rechazó la incorporación a su flota del avión que este martes se accidentó en Sudán.

El presidente de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Jorge Pérez Tamayo, dijo a Efe que el aparato accidentado e incendiado -un Airbus 310 con número de serie 548, según precisó el dirigente sindical- "tenía un grave problema de corrosión".

Según Pérez Tamayo, un representante de su sindicato y otro de la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA) revisaron en septiembre del año pasado ese y otro aparato, que por entonces integraban la flota de Air India y que pertenecía a las Líneas Aéreas Sudanesas.

"Ese avión y otro más iban a ser alquilados por Marsans para integrar la flota de Aerolíneas Argentinas y tanto APTA como APLA nos negamos a que lo hiciera porque eran aviones que estaban en condiciones de mantenimiento muy pobres y consideramos que no estaban en condiciones para volar", dijo el sindicalista.

Pérez Tamayo explicó que los pilotos y los técnicos de Aerolíneas Argentinas se pueden negar a operar un aparato que no cumplen con los requerimientos mínimos de seguridad.

"A medida que van funcionando, los aviones tienen serios problemas de corrosión, de óxido. No es un problema de que el avión sea viejo, pues éste era de los años 90, sino que no fue bien cuidado y mantenido, no le cambiaron chapas que estaban corroídas", dijo el titular de APTA.

Aerolíneas Argentinas reconoció en un comunicado haber iniciado gestiones en enero de 2007 para rentar el aparato siniestrado ayer, pero aclaró que "las tratativas con el locador no fueron más allá de la firma de una carta de intención por dicha aeronave".

La compañía dijo que la suscripción de estar documento es una "práctica acostumbrada en estos casos como inicio de una gestión que luego queda supeditada a la revisión técnica pertinente, en todos los casos, por personal de Aerolíneas Argentinas como paso previo a la celebración del contrato si así resulta conveniente".

"En el caso que nos ocupa, en septiembre de ese año (2007) y como resultado de la inspección técnica realizada por personal del área de mantenimiento de la compañía, se desestimó la conveniencia de incorporar dicha aeronave a nuestra flota", señaló la empresa.

La Autoridad de Aviación Civil sudanesa informó hoy que la cifra oficial de muertos al incendiarse el avión de las Líneas Aéreas Sudanesas en Jartum asciende a 30, mientras que 25 pasajeros de la aeronave siguen desaparecidos.

Las primeras investigaciones apuntan a que el agua de la lluvia que cayó ayer y se acumuló sobre las pistas del aeropuerto pudo ser la causante del accidente.

"Parece que los frenos del avión no funcionaron correctamente por el agua acumulada en la pista que hizo que (el avión) se desviara y se incendiara", explicó un portavoz de la Autoridad de Aviación Civil sudanesa, quien añadió que se ha creado un comité especial para llevar a cabo la investigación.

El aparato procedía de Siria y Amán y había hecho escala en el aeropuerto sudanés de Port Sudán, situado en el Mar Rojo, antes de dirigirse hacia la capital sudanesa, donde las malas condiciones meteorológicas retrasaron varios minutos su aterrizaje. EFE nk/ao

Terra/EFE