Se paraliza buena parte del transporte en Filadelfia

Los pasajeros de autobuses, subterráneos y trolebuses se vieron obligados el lunes a caminar, a conseguir alguien que los llevase o a tomar uno de los escasos taxis para ir a trabajar, debido a que millares de trabajadores del tránsito fueron a la huelga.

Filadelfia, 31/Oct./2005.- En una ciudad donde una de cada tres viviendas carece de automóvil, se efectúan unos 920.000 viajes en un día de semana en las líneas de la Autoridad de Transporte del Sudeste de Pensilvania ahora paralizadas por la huelga.

AP
Esta unidad de transporte público suspendió su servicio desde el 30 de octubre.

Carol Bridges caminaba desde su casa en el sur de Filadelfia a su empleo de secretaria en el centro. "No me gusta pero es un buen ejercicio", dijo. "Pero no va a ser muy bueno si tenemos mal tiempo".

Las primeras indicaciones eran que la mayoría de alumnos y maestros concurrían a las escuelas de la ciudad caminando, por tren o en grupos en automóviles organizados por los padres, dijo Vincent Thompson, un vocero del distrito. Unos 27.000 de los 185.000 estudiantes del distrito reciben pasajes gratis o subvencionados.

"La gente de Filadelfia es muy creativa y sé que se adaptará y concurrirá al trabajo y a la escuela", comentó Thompson.

Los trenes suburbanos seguían en servicio puesto que sus empleados tienen un contrato sindical diferente.

Los miembros del Local 234 del Sindicato de Trabajadores del Transporte no reciben aumentos desde diciembre del 2003. Pese a ser la quinta agencia de tránsito más grande del país, sus empleados están en vigésimo lugar en la lista comparativa de salarios, según el presidente del local, Jeff Brooks.

La anterior huelga de tránsito en Filadelfia, en 1998, duró 40 días.

Las negociaciones se interrumpieron a la medianoche del domingo. Las dos partes no llegaron a acuerdo sobre seguro médico, pensión y reglas disciplinarias.

Terra/AP