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La ampliación del canal costaría varios miles de millones de dólares.
ReutersPor el canal transita cerca del 4% del comercio marítimo mundial. Estados Unidos, China y Japón son los principales usuarios. Chile es el principal usuario latinoamericano.
Pero los propios funcionarios del canal han advertido que la vía opera ya a su máxima capacidad y que requiere de la ampliación para permitir el paso de barcos más grandes.
El tema la ampliación del canal es de primer orden ya que la vía, construida en 1914 y traspasada por Estados Unidos a fines de 1999, es una de las principales fuentes de recursos de este país cuya economía esta fundamentada sobre el sector servicio.
Terra/AP