Ford dice situación en México es distinta a EEUU y no cortará empleos

01/02/2007 - 19:04 (GMT)

México, 1 feb (EFE)- La empresa de automóviles Ford calificó hoy de "muy buena" su situación en México a diferencia de EEUU, donde ha acumulado ingentes pérdidas y disminuciones en la participación de mercado.

La presidenta de Ford en México, Louise Goeser, explicó hoy que la empresa no planea cerrar plantas o disminuir su fuerza laboral en el país ni tampoco va a reducir su red de distribuidores, sino que buscará fortalecer su presencia manufacturera e invertir en el país.

México es "un importante contribuyente" para la estrategia global de la compañía conocido como el "Plan Hacia Adelante" (Way Forward Plan, en inglés), aseguró la ejecutiva en conferencia de prensa.

En este sentido apuntó que Ford tiene "la intención de invertir en nuestras instalaciones y aumentar nuestra capacidad de producción en México", y recordó que el año pasado Ford produjo en el país 250.000 vehículos más que en 2005.

El fabricante estadounidense espera alcanzar una cota de mercado en México del 15,5 por ciento en 2007, y estima que en este año la industria de automóviles en el país crecerá un 4 por ciento, hasta 1,23 millones de vehículos vendidos en todo el país.

Goeser señaló que Ford, empresa que tiene la política de revelar sólo sus resultados globales, no por país, es actualmente la tercera ensambladora de automóviles en México.

Además ocupa el primer lugar desde hace seis años en ventas de camionetas (SUV, en inglés) gracias a su modelo Ecosport, y lidera desde hace ocho el mercado de camiones.

La compañía estadounidense lanzó el año pasado en México once modelos nuevos, con destacados incrementos en las ventas de sus marcas Lincoln Mercury, un 20 por ciento mayores a las de 2005; Lincoln, con una subida del 30 por ciento, y Land Rover, al alza un 8 por ciento.

Sin embargo, datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) muestran que en 2006 la marca Ford vendió 6,9 por ciento menos que en el año previo, lo que se reflejó también en otras de sus marcas.

Tal es el caso de las ventas de Volvo, las cuales cayeron el año pasado 23,6 por ciento con relación a 2005, y las de Jaguar, que se redujeron 20,2 por ciento en el mismo período.

El año pasado Ford perdió 12.700 millones de dólares en el mundo, y entre sus planes de reestructuración considera cerrar 16 plantas en Norteamérica hasta 2012, despedir a 14.000 empleados, reducir gastos hasta 2008 y volver a dar beneficios a partir de 2009.

En este país Ford emplea a más de 5.580 personas, tiene una sede corporativa en Ciudad de México y posee una planta de ensamblaje en Hermosillo, otra de motores en Chihuahua (norte) y un complejo industrial en Cuautitlán de Izcalli (Estado de México, centro).

La compañía produce en México los coches Ford Fusión, el Mercury Milán, el Lincoln MKZ, el Ford Ikon, las pick-up y camiones de las Series F, así como los motores I4. EFE jd/act/prb

Terra/EFE